超一線：英偉達(dá)、AMD（這個超一線完全無解，雖然兩者是GPU芯片商，但其是有公版方案并且首發(fā)也都是公版，另像泰坦系列和部分計(jì)算卡都是英偉達(dá)獨(dú)家經(jīng)營，AMD也大概如此，用戶在選擇上沒有一絲其他余地。）一線顯卡：華碩、技嘉、微星、EVGA、麗臺（N卡地位超然）、藍(lán)寶石、迪蘭二線顯卡：影馳、索泰、映眾、訊景（抱錯大腿）、七彩虹、華擎三線顯卡：銘瑄、耕升、盈通、昂達(dá)、翔升三線外顯卡：沒出現(xiàn)在一二三列表的統(tǒng)統(tǒng)列為三線外顯卡（個人觀點(diǎn)不代表大眾，每個人心中都有屬于自己的一二三線顯卡）

一二線的旗艦卡做工用料質(zhì)量售后甚至性能都是差不多的。這些兒品牌不會讓旗艦顯卡砸自己口碑的。

但一二線品牌的中低端顯卡開始就有差別了，這些同級別的中低端顯卡有些型號還不如三線和三線以外顯卡高端系列的做工用料。

作為三線和三線以后的顯卡品牌因?yàn)槭袌龈偁幜Σ蝗缫欢€品牌，即使投入高研發(fā)，把做工、用料、質(zhì)量、設(shè)計(jì)完全跟上一二線旗艦顯卡它也賣不出相應(yīng)的售價，反而可能會導(dǎo)致本都撈不回來。那么，有幾家廠商愿意賠本賺吆喝的？

因?yàn)槭袌鱿M(fèi)者觀念的不同性，那么各個價格層次都是存在消費(fèi)者的。三線和三線以外既然高端市場競爭不過一二線品牌，那么就發(fā)力中低端市場，從一二線品牌口中搶食，品牌的競爭力不高那就把產(chǎn)品做好加上價格優(yōu)勢也是非常有市場的。

所以，三線品牌的高端顯卡做工用料質(zhì)量等那些雖然比一二線的旗艦、高端顯卡相對差，但是看在價格的份上，還是值得選擇的。起碼個人認(rèn)為比一二線的中低端顯卡要好的多！

奔馳M272和寶馬N55發(fā)動機(jī)？

你好，很高興回答你的這個問題，對于這兩款發(fā)動機(jī)我還算比較熟悉。下面就憑我多年的維修經(jīng)驗(yàn)做一些簡單回答：

奔馳272發(fā)動機(jī)是一款V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，是奔馳非常經(jīng)典也是應(yīng)用車型最廣的一款發(fā)動機(jī)，頂置四氣門，頂置雙凸輪軸，進(jìn)排氣都帶可調(diào)氣門正時，排量有2.8L；3.0L；3.5L三種排量等。

寶馬N55發(fā)動飛機(jī)是寶馬推出的一款直列6缸，雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī)，也是頂置雙凸輪軸，雙vanos調(diào)節(jié)+連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，排量為：3.0L

兩款發(fā)動機(jī)都是全鋁發(fā)動機(jī)，都代表了當(dāng)前汽車的先進(jìn)技術(shù)。

具體功率參數(shù)沒有可比性，很顯然寶馬的N55渦輪發(fā)動機(jī)功率更加強(qiáng)勁，動力更加充沛。但是奔馳的M272自然吸氣發(fā)動機(jī)性能也比較穩(wěn)定，動力輸出平順有力，整體表現(xiàn)也不錯。

從故障率來說：因?yàn)镸272為自然吸氣發(fā)動機(jī)，相比較寶馬N55發(fā)動機(jī)故障率相對較低，而且故障也容易解決。

通常奔馳M272發(fā)動機(jī)常見故障點(diǎn)無非就是：空氣流量計(jì)容易損壞、進(jìn)氣道風(fēng)門調(diào)節(jié)故障、機(jī)濾底座漏油，后堵頭漏油等常見故障。行駛里程超過十萬公里以上車型容易有輕微燒機(jī)油，平衡軸磨損，正時調(diào)節(jié)器故障，嚴(yán)重的分解發(fā)動機(jī)檢查有拉缸現(xiàn)象。

寶馬N55發(fā)動機(jī)通常常見故障是：廢氣閥故障（跟罩蓋集成在一起，容易因曲軸箱痛風(fēng)問題引起的尖銳的尖叫聲，行內(nèi)人都知道），曲軸前后油封故障（因?yàn)橛头獯焦缠Q引起的尖叫聲），混合氣故障，偏心軸故障，vanos故障，機(jī)濾底座漏油，油底殼墊滲油，電子水泵等等常見故障，公里數(shù)偏大一些（以平均十萬公里來做平均數(shù)）也是有燒機(jī)油情況。

最經(jīng)典故障就是行內(nèi)人都知道的：28A0&101F01故障，（其實(shí)還是混合氣故障，故障碼意思相同，在E系列車型命名28A0，F(xiàn)車型系列命名：101F01）。

在14年15年大面積集中爆發(fā)，讓無數(shù)維修技術(shù)人員束手無策，修到崩潰（當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)有完美解決方案，已經(jīng)不是什么難題），部分車型還有發(fā)動機(jī)電腦損壞的。

以上就是我從一個多年接觸這款車總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然發(fā)動機(jī)有故障是常見問題，不僅僅是這兩款發(fā)動機(jī)有些問題。不能因?yàn)橛泄收暇头穸▋煽畎l(fā)動機(jī)出色的性能表現(xiàn)。

至于您說的后期費(fèi)用問題，日常保養(yǎng)的話，奔馳費(fèi)用稍高，到后期維修起來，其實(shí)費(fèi)用也都不低，不過這跟這兩款發(fā)動機(jī)本身脫不開關(guān)系，奔馳寶馬配件本身成本就大，再加上維修起來對維修技術(shù)人員的綜合水平和要求也比較高。個人覺得寶馬維修比較麻煩，至于費(fèi)用其實(shí)差不了多少。

如果您更喜歡大功率帶來的刺激就選寶馬，如果您是成熟穩(wěn)重性格就看奔馳。

“開寶馬，坐奔馳”這句口頭禪其實(shí)所表達(dá)的是兩款車不同的風(fēng)格。就像我上面提到的寶馬駕駛感，操控性比較突出。而奔馳則是成熟，穩(wěn)重，奢華有內(nèi)涵，為代表。

兩個品牌都是德國百年的豪華汽車品牌，更是諸多豪華品牌中的佼佼者，也代表了全球豪華汽車的象征。

以上就是我對這兩款發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)看法跟經(jīng)驗(yàn)，如果讓我做選擇的話，我會選擇寶馬N55發(fā)動機(jī)。當(dāng)然也可以根據(jù)我的闡述，再加上您自身的需求跟喜歡，作出選擇。希望對您有幫助。